GB250 クラブマンのページ

Ｅ型（83年12月7日発売）			Ｐ型（93年4月1日発売）
	フレームNo. エンジンNo. 車体色	MC10-1015018～1037146 MC10E-1015019～1037278 ブラックストリームレッドプレアデスシルバーメタリック		フレームNo. エンジンNo. 車体色	MC10-1400001～1402560 MC10-1400001～1401860※ MC10E-1400001～1402564 MC10E-1400001～1401863※ スパークリングシルバーメタリックモンツァレッド※
Ｈ型（87年2月10日発売）			Ｓ型（95年2月10日発売）
	フレームNo. エンジンNo. 車体色	MC10-1100001～1107389 MC10E-1100001～1107404 ヘビーグレーメタリック		フレームNo. エンジンNo. 車体色	MC10-1500001～1504087 MC10E-1500001～1504090 ブラック
Ｊ型（88年6月1日発売）			Ｖ型（97年1月15日発売）
	フレームNo. エンジンNo. 車体色	MC10-1200001～1204583 MC10E-1200001～1204591 マックスシルバーメタリックブラックグリーンメタリック		フレームNo. エンジンNo. 車体色	MC10-1600001～1601325 MC10-1700001～ MC10E-1600001～1601327 MC10E-1700001～ブラックグランドグリーンメタリック
Ｌ型（89年12月22日発売）
	フレームNo. エンジンNo. 車体色	MC10-1300001～1352700 MC10-1350001～1353000 MC10-1350301～1352500※ MC10E-1300001～1352703 MC10E-1350001～1353003 MC10E-1350301～1352503※ スパークリングシルバーメタリックブラックモンツァレッド※(92年1月16日発売)

GB250 クラブマン

103-161　強化バキュームピストンスプリング(GB250-H型以降)　\1,890（税込）

チューニングされたエンジンをノーマルＣＶキャブレターでセッティング
する場合、この強化バキュームピストンスプリングに交換する事により、
ビッグシングル特有の吸気時に発生する、脈動によるバキュームピストン
のバタツキを押さえピックアップを良好にします。

在庫状況

－取り寄せ

102-125　軽量ポリッシュドバルブセット(GB250-Ｅ型専用)　\28,350（税込）
102-126　軽量ポリッシュドバルブセット(GB250-Ｈ型以降)　\28,350（税込）

ノーマルに比べ約５％の軽量と、ガスの流れをスムースに行う鏡面仕上
されたバルブセットです。特に走行１０，０００Ｋｍを越えた車輌は、
ビッグシングルエンジンの最大ポイントであるバルブシート部の気密性
を同時に再修正する事により新車時以上のパワーを発揮します。
バルブステムシール付属。

在庫状況

－Ｅ型用:販売終了、Ｈ型以降用:受注生産

102-207～102-249　ノーマルキャブ用セッティングメインジェット　@\840（税込）

	ノーマルキャブ用
	250-E型(P)	250-E型(S)	250-H/J/L/P型	250-S/V型
＃108	ノーマル	－	－	－
＃110	102-207	ノーマル	－	－
＃112	102-208	102-220	－	－
＃115	102-209	102-221	－	－
＃118	102-210	102-222	－	－
＃120	102-211	102-223	－	－
＃122	102-212	102-224	－	－
＃125	102-213	102-225	※1	－
＃128	102-214	102-226	102-230	102-240
＃130	－	102-227	ノーマル	ノーマル
＃132	－	－	102-231	102-241
＃135	－	－	102-232	102-242
＃138	－	－	102-233	102-243
＃140	－	－	102-234	102-244
＃142	－	－	102-235	102-245
＃145	－	－	102-236	102-246
＃148	－	－	102-237	102-247
＃150	－	－	102-238	102-248
＃152	－	－	102-239	102-249
定　価	@ \840	@ \840	@ \840	@ \840

２５０－Ｅ型（Ｐ）．．．．．プライマリー側
２５０－Ｅ型（Ｓ）．．．．．セカンダリー側

各サイズのご注文はコードNo.でご指定ください。

※１　２５０－Ｌ型最初号機には＃１２５のメインジェットがノーマルキャブレターに使用されている場合があります。

在庫状況

－一部在庫あり

102-285～102-296　ノーマルキャブ（Ｅ型）用セッティングスロージェット　@\1,050（税込）
102-297～102-303　ノーマルキャブ（Ｈ型）用セッティングスロージェット　@\1,365（税込）
102-304～102-305　ノーマルキャブ（Ｊ／Ｌ／Ｐ／Ｓ／Ｖ型）用セッティングスロージェット　@\1,365（税込）

	ノーマルキャブ用
	250-E型	250-Ｈ型	250-J/L/P/S/V型
＃35	102-285	102-297	102-304
＃38	－	102-298	102-305
＃40	102-287	ノーマル	ノーマル
＃42	ノーマル	－	※2
＃45	102-289	102-301	－
＃48	102-290	102-302	－
＃50	－	102-303	－
＃55	102-292	－	－
＃58	102-293	－	－
＃62	102-294	－	－
＃65	102-295	－	－
＃68	102-296	－	－
定　価	@ \1,050	@ \1,365	@ \1,365

各サイズのご注文はコードNo.でご指定ください。

※２　２５０－Ｌ型最初号機には＃４２のスロージェットがノーマルキャブレターに使用されている場合があります。

在庫状況

－一部在庫あり

102-201　ステンレス製ハンドルストッパー（左右セット）　\1,890（税込）

セパレートハンドルへ交換時にステアリングステムに装着し、ハンドルの切れ角を制御します。
錆びないステンレス製とテーマ独自のアイデアによる一体成型を取り入れました。

在庫状況

－あり

101-250　ブラス製ウイングマーク　\5,980（左右セット／税込）

一見ＣＲと同一に見えるタンクマークもディテールの簡素化と大型化されたモドキでしか有りません。
テーマでは世界を圧巻したホンダレーサーのＲＣ用タンクマークをリアルに再現しました。
１.２ｍｍ厚の真鍮（ブラス）にエッチングにて凹凸を施し、丹念に手作業でペイントしてあります。
発売以来１７年経過しましたが、根強い人気商品です。
裏は両面テープになっております。最大寸法　横94mm x 縦71mm。

在庫状況

－完売しました

101-234　スクエアーショートミラー（左側用）　\3,045（税込）
101-232　スクエアーショートミラー（右側用）　\3,045（税込）
101-237　ラウンドショートミラー（左側用）　\3,045（税込）
101-235　ラウンドショートミラー（右側用）　\3,045（税込）

スクエアーミラーはCB72用、ラウンドミラーはCB／CS系のコンパクトな面積の純正品を、
必要最小限のステー長さとテーマ独自の技術により組み立てております。

10mmネジ込みタイプ

在庫状況

－あり

101-247　スクエアーハンドルクランプミラー　\3,780（左右共通／税込）
101-248　ラウンドハンドルクランプミラー　\3,780（左右共通／税込）

スクエアーミラーはCB72用、ラウンドミラーはCB／CS系のコンパクトな面積の純正品を、
300mmのステー長さとテーマ独自の技術により組み立てております。

ハンドルクランプタイプ

在庫状況

－あり

101-210　ドイツマグラ製グリップラバー　\2,625（左右セット／税込）

ドイツマグラ製グリップラバーは非貫通で、
近代的なハンドルエンドのウエイトを外すのにも、
素手での感触にもデザイン共々最適です。

在庫状況

－あり

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