一般的なキット構成部品 ※ボディーブラケット タンクマウンティングブラケット ワイパーアームの形状は車種により異なります。 例：Honda CBR929RR用

	トップブリッジセンターのステアリングステムナットを工具を使って取り外します。 ワイパーアームを左右フロントフォークラインの直角になるようにトップブリッジの 上に置きます。（ステムナットは取り付けません） Ｃ−ピン用穴空け位置をトップブリッジにマークします。
	トップブリッジにマークしたＣ−ピン用穴空け位置。 この位置に3mmのドリルのキリを使って深さ8.5mmの穴を空けます。
	この時に前もってキリの先端から8.5mmの位置にマークをしておけば 深く空け過ぎる失敗はありません。
	穴空け作業は、エアークリーナー等に切りくずが入り込まないように カバーを掛けて行ってください。
	左右２カ所に空けられたＣ−ピン取付穴。 これでピンの高さはワイパーアームと同じ高さになります。 ※ピンの先端がワイパーアームの面より突き出ていると事故の原因に なります、必ず同じ高さになるように穴を空けてください。
	キットのM6x35mmボルトで、タンクマウンティングブラケットを取り付けます。 （締め付けトルク0.95kg-m) しっかり固定されていることを確認してください。
	トップブリッジにワイパーアームをＣ−ピンを用いて取り付けます。 ステアリングステムナットにマスキングテープを施し、傷が付かないようにして 締め付けてください。（締め付けトルク10kg-m） 締め付け後ステアリングの動きがスムーズであるか確認してください。
	ワイパーアームにＯリングを取り付けます。
	先ずボディブラケットをダンパー本体のシリンダーから外します。 M6x16mmnのボルトを使用し、ワイパーアームにボディブラケット を取り付けます。（締め付けトルク0.95kg-m） 締め付け後の動きを確認してください。
	ダンパー本体のシリンダーをボディブラケットに通します。 ※ブラケットのボルトは、まだ締め付けません。
	ピストンロッド先端のピローとタンクマウンティングブラケットを M6x16mmのボルトで取り付けます。（締め付けトルク0.95kg-m） ※下図のピローの上下方向に注意。 ステアリングを左右にロックさせてもフューエルタンクに干渉しない位置と ダンパーのピストンロッドが左右均等に動く位置を見付け、シリンダーブラケット のボルトを締め付けます。（締め付けトルク0.95kg-m）
	ピストンロッド先端のピローには、面よりジョイントが突き出ている タンクマウンティングブラケット側とボルト面側が微妙にオフセット されています。上下方向に注意して取り付けてください。
注意：規定トルク以上の締め付けによる破損はクレーム対象外です。

---

■通信販売専用ホットライン ■マトリス製品大阪地区販売代理店 ■Two Brothers Racing製品大阪地区販売代理店
	テーマ 〒572-0036　大阪府寝屋川市池田西町11-19 TEL.072-828-6426　FAX.072-828-6486 E-mail: info@the-theme.com
Copyright (C) 2000-2008　THE-theme All Rights Reserved.