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M4R
	・ダンパー18段階オイルホール調節機構 ・チタン製アウターシリンダーボディ ・ツインチューブシステム ・超ジュラルミン7075製リザーバータンク ・チタンコーティングシャフト採用 ・チッソガス高圧封入、機械式設計 ・カラーはブラック

M3
	・ダンパー16段階オイルホール調節機構 ・チタン製アウターシリンダーボディ ・ツインチューブシステム ・超ジュラルミン7075製リザーバータンク ・ハードクロームコーティングシャフト採用 ・チッソガス高圧封入、機械式設計 ・カラーはブラック

M2
	・ダンパー12段階リードバルブ調節機構 ・チタン製アウターシリンダーボディ ・ツインチューブシステム ・超ジュラルミン7075製リザーバータンク ・ハードクロームコーティングシャフト採用 ・チッソガス高圧封入、機械式設計 ・カラーはブラック

Matrisオリジナル オイルホール調節機構 ステアリングダンパーの大多数を占めるニードルや円板によるオイル流量調節ではなく、Matrisはオイルホールのクリックによるオリジナルのオイル流量調節機構をM4R・M3に採用。 オイルホールによるオイルの流量調節機構は、熱変化や個体誤差が非常に少なく、鈴鹿8時間耐久レースでも他社製品はピットストップ時や、時にはストレート走行中に再調整が必要でしたが、マトリスは最初のセッティングのままで8時間を走り終え、高い信頼性を発揮しました。 チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフト マシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはM4Rにはチタンコーティングを奢り、M3・M2にはハードクロームコーティングを施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。 プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。 シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。 CNC切削リンケージアーム ダンパー本体と同じくインゴット（ムク材）から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。 また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。 チッソガス封入による耐久設計 Matrisステアリングダンパーはシリンダーボディ内にチッソガスを高圧封入。（M4R・M3・M2） シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。	ストリートでの高い有効性 F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。 オーバーホール Matrisステアリングダンパーの本来の性能を維持するために、各部シールやベアリング、本体オイルの交換等のオーバーホールを数年に一度のサイクルで推奨いたします。 Matris社の日本総輸入発売元である松本エンジニアリングは、Matrisイタリア本社から最新の技術提供を受け、オーバーホールサービスを受け承ります。（オーバーホール作業工賃\10,500＋部品代）また、Matrisステアリングダンパーを末長くご愛用いただくために、お客さまのオートバイ買い替え等による車種変更の際には、ブラケット単体の販売（※正規輸入品に限る）もいたしております。 詳しくは メール にてお問い合わせ下さい。
12ヶ月保証
Matris社製品には日本総輸入発売元として独自の保証期間を設けております。 正規輸入商品にはユーザー登録カードが付属しております、ご購入後にユーザー登録された方を対象に正常な使用方法で故障した製品にのみ、保証書記載内容に基づき無償修理いたします。 保証書の有効期限はユーザー登録カード及び、お買上げ日より起算して12ヶ月以内となります。故障が発生した場合は、保証書をご持参の上お買上げ販売店にご依頼下さい。

重要！ ※正規輸入品は製造番号で管理され保証書とユーザー登録書が同梱されております。 ※並行輸入品への補修部品の販売とオーバーホール作業は行っておりませんのでご注意下さい。

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Aprilia RS125SP	Aprilia RSV1000R	Aprilia Tuono	Benelli TNT1130	BIMOTA DB6
DUCATI 1098/S	DUCATI Monster	DUCATI Monster S4R	DUCATI HyperMotard	DUCATI StreetFighter
MV AGUSTA Brutale	Triumph Daytona675	Triumph SpeedTriple1050	HONDA HORNET250	HONDA HORNET600
HONDA CBR600F4i	'03 HONDA CBR600RR	HONDA CBR954RR	HONDA RC51	'04 KAWASAKI ZX-10R
'03 KAWASAKI ZX-636R	'05 KAWASAKI ZX-636R	'07 KAWASAKI ZX-6R	KAWASAKI Z1000	'06 KAWASAKI Z750
'07 SUZUKI GSX-R1000	'06 SUZUKI GSX-R1000	SUZUKI GSX-R600	SUZUKI SV650	SUZUKI SV1000S
SUZUKI GSR600	YAMAHA YZF-R6	'06 YAMAHA FZ1	YAMAHA FZS1000	YAMAHA FZ6
※現在ブルー、レッド、ゴールドは製造されておりません。

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