TwoBrothersRacing

Exhaust Information
サイレンサーのタイプ別諸元表
Roadシリーズ
MX,ATV,Miniシリーズ
V.3 Adjustable Handlebars
V.3 3ピースライザハンドル
V.3 2ピースレーシングハンドル
プレミアムインジェクションコントローラーJuice Box
Juice Box - PRO
ハイパフォーマンスエアーフィルター
TBR Bro & Bro-R Filter
Two Brothers Racingのエキゾーストは3つの特徴
Two Brothers Racingは贅沢な材質に贅沢な製法そして贅沢な仕上げ
■エンドキャップはテフロン加工されたキャスト製法の
 マグネシウム製。
■CNC加工のアルミ製インレット、アウトレットフランジ。
 標準はゴールドアルマイト仕上げ。
■オフロード車用M7,M2Rサイレンサーのアルミ製ハンガーは
 CNC加工のブラックアルマイト仕上げ。
Two Brothers Racingのコアはスパイラル
■ストレート構造でありながら、スパイラル形状の
 ステンレス製インナーコアを採用。
 サイレンサー内で排気ガスが渦を巻くことで、消音材
 との接触面積と接触時間が増し、パワーの増加と
 比例する騒音の増加を軽減させるのに成功しました。

 排気ガスへの抵抗が増えたことで十分な背圧をかける
 ことができ低速トルクのアップにも寄与しております。
 特許取得済み。

Two Brothers Racingは1985年設立 常に進化し続けています
■V.A.L.E. (Variable Axis Locking Exhaust)システムは
 スプリングを使用せずにサイレンサーをエキゾースト
 チューブに装着する革命的な方法です。

■サイレンサーとエキゾーストチューブが最適な位置に
 なり、排気漏れもありません。

NEW

M2,M5仕様サイレンサーに [Blackシリーズ] を追加
■ブラックテフロン加工のマグネシウムエンドキャップ
■CNC加工のブラックアルマイトインレットフランジ
■CNC加工のブラックアルマイトアウトレットフランジ
■ブラックセラミック加工のレインフォースバンド
■ブラックシリーズ専用エンブレム


Honda (ON Road)
ST1300
<2003-09>
CBR1100XX
< ALL >
CBR1000RR
<2004-06>
CBR1000RR
<2007>
CBR1000RR
<2008-11>
CB1000
< 96-99 >
CB1000R
< 08-11 >
VTR1000F
< all >
RC51
< 2000-01 >
RC51
< 2002-06 >
CBR900RR
<1993-95>
CBR900RR
<1996-99>
CBR929RR
<2000-01>
CBR954RR
<2002-03>
CBR600F2/F3
<1991-98>
CBR600F4
<1999-2000>
CBR600F4i
<2001-07>
CBR600RR
<2003-04>
CBR600RR
<2005-06>
CBR600RR
<2007-11>
VFR750
<1994-97>
VFR800
<1998-2001>
VFR800Fi
<2002-09>
VFR1200F
<2010-11>
Hornet900
<2002-07>
Hornet600
<2004-06>
CB600F Hornet
<2007-11>
BROS 650
<1988-91>
CB300R
<2009-11>
CBR250R
<2011>
CBR125R
<2004-10>
Honda (OFF Road)
XR650R
<2000-07>
CRF450X
<2005-09>
CRF450R
<2006>
CRF450R
<2007-08>
CRF450R
<2009-10>
CRF450R
<2011>
CRF230F
<2003-10>
CRF230L/M
<2008-10>
CRF250R
<2007-09>
CRF250R
<2010>
CRF250R
<2011>
CRF150R
<2007-10>
CRF150F
<2003-05>
CRF150F
<2006-09>
Honda (ATV)
TRX700XX
<2008-11>
TRX450R
<2006-10>
TRX400EX
<2003-07>
TRX400EX
<2008-10>
TRX250EX
<2001-09>
Honda (MINI)
CRF/XR100
CRF/XR70
CRF/XR50
SH150
<2010-11>
ZOOMER
<2002-11>

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